正线数目 ：双线。铜仁下同） ，至吉计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。首铁
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，工招新建线路长 51.591km
，标亿动车组购置费 4 亿元
。铜仁项目投资估算总额 93.02 亿元，至吉站后接口工程
。首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前
、铜仁站等 3 座车站
。标亿计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。铜仁地点为广州公共资源交易中心 。至吉设计行车速度
：250 公里/小时 。首铁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。工招到发线有效长度：650 米
。标亿正线长度27.394km
。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，标段号为 TJZQ-1 标段 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、
标段划分：划分为 2 个标段 ，
项目概况建设地点 ：湖南省湘西州、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、其中工程投资 89.02 亿元 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日， 正线长度24.197km。全线设凤凰古 城站 、铜仁北站
、
招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ， 在广州公共资源交易网进行线上登记，调度指挥系统：调度集中 。最大坡度 ：一般 地段 20‰
，困难地段不大于 30‰ 。贵州省铜仁市。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、困难地段 3000 米 。技术标准 ：铁路等级
：高速铁路
。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，最小行车间隔 ：3 分钟
。正 线线间距 ：4.6 米
。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、