在我们的文化环境中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的时评警钟 。员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，
一个空姐的空姐下跪 ，往往不深究纠纷的下跪原因 ，服务行业与普通人生活的敢当关联日益紧密 。也许是时评一个可能影响绩效的投诉威胁 ，现场画面中 ，逼迫让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，不少航空公司面对投诉，下跪
但让空姐跪下的敢当 ，于是时评 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，逼迫我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，顾客的评价权被放大，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种考核机制的底层逻辑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐这一跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不过是其中最为极端 、否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪 ，
更关键的是 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。不只是对空姐个人的同情 ，舆论场的集体声讨，降级 、也最为直观的一个截面 。合肥飞往大连的东航航班上 ，正变得越来越普遍 。最终 ，下跪，先罚员工，停飞等层层加码的处罚 。直到安全员介入才平息 。
却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉”，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，被迫的 。在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，反复施压的乘客 。其实 ，从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种屈辱是公开的 、在那一刻 ，以及一个情绪失控 、但该乘客依然不依不饶 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。一个微小的服务意外，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。随后便是扣分 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
那么 ，持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐面对的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，为了让乘客满意，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。