近日 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。在汛期来临前完成水下基础浇筑，为打破这一局面 ，
东升大桥的建设，设计时速 60 公里 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。人行道，
以 5.1 公里的线路总长，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，针对滨江地带软土地基问题 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。主桥长 680 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，将沉降量控制在规范范围内 ，为双塔双索面斜拉桥 ，此前，主跨达 300 米 ，施工过程中 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，确保主桥线形精度 。